C

【詳解】 C 地比 A 地更容易發展成為城市，理由是 C 地靠海，可以發展河海聯運，交通便利， ② 對； A 地水源較為豐富，位于河流上游，植被茂盛，環境比 C 地好， ① 錯； C 處地形是平原，可以發展種植業， ③ 錯； C 位于河口三角洲，地勢平坦開闊， ④ 對， C 對， ABD 錯。

A????3 ． C

【解析】 2 ．讀圖可知甲處的等高線最密集，根據所學知識，等高線越密集，坡度越陡， A 正確，排除 BCD ，選 A 。

3 ．鄰近有河流分布，但不是聚落規模較大的主要原因，故 A 錯誤；通過圖示不能確定 M 聚落對外是否聯系便利，故 B 錯誤；與其他聚落相比， M 聚落所處位置等高線稀疏，坡度較緩，地形較為開闊，有利于聚落發展，因此聚落規模最大，故 C 正確；自然災害較少也不是聚落規模較大的主要原因，且圖中也沒有體現自然災害的情況，故 D 錯誤。故選 C 。

【點睛】等高線的疏密程度可以反應坡度的陡緩，等高線越密集，坡度越陡。

D????5 ． B

【解析】 4 ．該城市在距市中心 0~1km 范圍內建筑物的平均高度最高，其原因主要是中心區地價最高，高層建筑可以降低單位建筑面積的土地成本， D 正確；交通通達度最高是地價高的原因之一，不是城市建筑高度隨距市中心距離而變化的主要原因， A 錯誤；環境質量對建筑物高度無影響， B 錯誤；建筑技術水平與城市建筑高度隨距市中心距離而變化無關， C 錯誤。故選 D 。

5 ．依據表中建筑物的高度及與市中心的距離可判定： 0-1km 為商業區， 1-3km 為住宅區， 3-5km 為工業區。 2008 年距城市中心 3 ～ 5km 地區的建筑物高度大幅提升，所以其調整方案最可能是工業用地調整為居住用地， B 正確；商業用地多位于市中心、交通干線的兩側，或街角路口處，一般不會由工業用地轉化而來， A 錯誤；建筑物用地性質不變，建筑物高度應變化不大， C 錯誤；行政用地一般位于城市中心， D 錯誤。故選 B 。

【點睛】城市功能分區是因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導致同一類活動在城市空間上集聚而成。主要類型及其分布： ① 住宅區：最廣泛的土地利用方式。 ② 商業區：多位于市中心、交通干線兩側或街角路口。 ③ 工業區：靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。

D????7 ． C????8 ． A

【解析】 6 ．據圖分析可知，麻城位于河南、安徽、湖北三省交界處，處于東西南北的 “ 十字 ” 交會處，地理位置十分優越，東西南北交通便利，使得其成為湖北省首個被國家規劃為區域中心城市的縣級市。 D 正確， ABC 錯誤。故選 D 。

7 ．據上題可知，麻城成為區域中心城市主要得益于地理位置優越，交通便捷，故短期內麻城的發展帶動能力大大增強，發展潛力變大，吸引力增強。短期內麻城的城鎮化水平不會大幅度提高，服務種類不會迅速增多，服務范圍也不會迅速擴大。 C 正確， ABD 錯誤。故選 C 。

8 ．麻城建設大別山區域性中心城市，因城市用地規模擴大，將導致農業土地規模減小，服務業會快速發展，吸引力增強，吸引大量人口流入，環境污染可能會加重。 A 正確， BCD 錯誤。故選 A 。

【點睛】區域中心城市等級較高，可以吸引人口遷入，促進城鎮化。

B????10 ． D

【解析】 9 ．由材料可知，廣州有句俗語： “ 暑行不汗身，雨行不濡屐 ” 。騎樓把門廊擴大串通成沿街廊道，廊道一邊向街敞開，另一邊是店面櫥窗，廣州降雨量較大，門廊可以起到遮陽、納涼和避雨，樓上居住，可以起到防潮的作用， B 正確。門廊不能防火，也不能防御臺風， ①⑥ 錯誤， ACD 錯誤。故選 B 。

10 ．另選新址建設仿騎樓建筑沒有必要，會降低土地利用率； 對騎樓片區進行拆遷，建設新商圈會破壞騎樓特色； 更改用地類型，發展高檔住宅，也會破壞騎樓景觀； 對內外進行修葺，發展第三產業，繼續發揮其功能，又能打造城市品牌，提高了經濟效益，同時也保護了騎樓的歷史文化價值和美學價值。 ABC 錯誤， D 正確。故選 D 。

【點睛】騎樓形成的原因，大致有兩點：一、南方的氣候原因是排在首位的。南方的城市常年潮濕多雨，人們的本身就要考慮到防潮防雨等因素，而騎樓恰恰就符合這樣的生活要求；二、騎樓的建構方式符合居住的便利和空間的利用，這也是它形成的另一個原因。簡而言之，騎樓的結構分為上下層，上層往往設計在人行道上，下層則被設置為柱廊式人行道，這就充分利用了實地空間，又解決了騎樓出現的地域內人口比較密集的問題。