城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市 1992年和2008年距市中心不同距建筑物的平均高度表（單位米），據此完成下面小題。
| 距市中心距離時間 | 0-1km | 1-3km | 3-5km | 5-12km |
| 1992年 | 29.6 | 20.3 | 8.7 | 未統計 |
| 2008年 | 38.4 | 22.5 | 29.7 | 10.1 |
4 ． 1992 年城市建筑高度隨距市中心距離而變化，其主要原因是（ ） A ．交通的通達度 B ．環境質量 C ．建筑技術水平 D ．地價水平
5 ． 2008 年距城市中心 3 ～ 5Km 地區，城市功能區逐漸發展為（ ）
A ．商業用地 B ．居住用地 C ．工業用地 D ．行政用地
D????5 ． B
【解析】 4 ．該城市在距市中心 0~1km 范圍內建筑物的平均高度最高，其原因主要是中心區地價最高，高層建筑可以降低單位建筑面積的土地成本， D 正確；交通通達度最高是地價高的原因之一，不是城市建筑高度隨距市中心距離而變化的主要原因， A 錯誤；環境質量對建筑物高度無影響， B 錯誤；建筑技術水平與城市建筑高度隨距市中心距離而變化無關， C 錯誤。故選 D 。
5 ．依據表中建筑物的高度及與市中心的距離可判定： 0-1km 為商業區， 1-3km 為住宅區， 3-5km 為工業區。 2008 年距城市中心 3 ～ 5km 地區的建筑物高度大幅提升，所以其調整方案最可能是工業用地調整為居住用地， B 正確；商業用地多位于市中心、交通干線的兩側，或街角路口處，一般不會由工業用地轉化而來， A 錯誤；建筑物用地性質不變，建筑物高度應變化不大， C 錯誤；行政用地一般位于城市中心， D 錯誤。故選 B 。
【點睛】城市功能分區是因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導致同一類活動在城市空間上集聚而成。主要類型及其分布： ① 住宅區：最廣泛的土地利用方式。 ② 商業區：多位于市中心、交通干線兩側或街角路口。 ③ 工業區：靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。
