圣米格爾島(下圖),為孤懸于大西洋的亞速爾群島中最大的島嶼,環境優美。新航路開辟后,該島成為大西洋航線上過往帆船的重要物資補給站。此后的 300年間,各地船只??吭诖罄镓惱浇暮8?。19世紀后期,該島一度衰落。據此完成下面小題。
10 .該島的港口主要位于島嶼北側,最可能是因為北側( )
A .背風避浪 B .地形平坦 C .水域更深 D .暖流增溫
11 .新航路開辟后該島吸引大量帆船???、 19 世紀后期該島一度衰落的原因分別是( )
A .物產豐富、地質災害破壞 B .位置優越、航海技術進步
C .人口眾多、產業結構調整 D .風景優美、港口設施陳舊
A????11 . B
【解析】 10 .該島的港口主要位于島嶼北側,是因為島嶼北側位于盛行西風 ( 西南風 ) 的背風坡,風浪小,便于船只???, A 正確;地形平坦是港口位于北側的優勢條件,但不是最主要的原因, B 錯誤;水域更深無法通過圖文材料判斷,需要通過等深線來判斷, C 錯誤;島嶼北側受寒流影響,且當地緯度低,港口建設與暖流增溫關系不大, D 錯誤。故本題選 A 。
11 .據材料可知,圣米格爾島為孤懸于大西洋的亞速爾群島中最大的島嶼,位置優越,新航路開辟后,該島也成為大西洋航線上過往帆船的重要物資補給站; 19 世紀后期,大型蒸汽機船用于航海,具有速度快、運量大、航行里程長等特點,中途需要補給少,故在航海技術進步的影響下,該島的一度衰落, B 正確;圖文資料中判斷不出該島嶼新航路開辟后物產豐富,人口眾多,也判斷不出 19 世紀后期該島遭受地質災害破壞,產業結構調整以及港口設施陳舊,所以 A 、 C 、 D 錯誤。故本題選 B 。
【點睛】港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸,具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。在選址時,從自然條件方面來看要考慮水域條件,江闊水深,空間大,便于航行和停泊,無結冰或結冰期短;避風浪、背風地帶等, 從社會經濟方面來看要考慮經濟腹地、經濟是否發達,輻射范圍是否大,客貨集散量是否大等問題。
交通運輸網:
1、構成要素:
①交通運治線,如鐵路、公路、航道。
②交通運輸點,如港口、車站、航空港。
2、類型:
①按形式:單一運軸網和綜合運輸網。
②按層次:即不同層次的運輸網,包括省級綜合運輸網、大區級綜合運輸網、國家級綜合運輸網。
3、影響因素:
交通運輸布局的影響因家包括社會經濟、科學技術和自然環境等因素。
交通運箱是社會經濟發展過程中產生的一種需要,杜會經濟因家決定交通運愉點、線和網的布局。
科學技術水平的提高使交通運艷網伸展到了更廣闊的范圍。在科學技術水平比較低的時代,自然因素的作用往往是最主要的;在科學技術高度發達的今天,自然環境影響的程度逐漸下降.而社會經濟因素成為最主要的國家。
交通運輸是憑借天然和人工線路在運動中進行的,它涉及的空間范圍很大,因此自然環境對交通運輸線的影響是深刻而復雜的。
交通運輸網中的線及其布局的區位因素:
a.影響鐵路的建設的區位因素:由于科學技術的發展,經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網,促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定和繁榮,先進的科學技術是保證)
b.影響公路的建設的區位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農田耕地,處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。
影響鐵路、公路建設的區位因素:
1、影響鐵路的建設的區位因素:由于科學技術的發展,經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網,促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定和繁榮,先進的科學技術是保證)
2、影響公路的建設的區位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農田耕地,處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。??
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