世界第一高橋北盤江大橋跨越云貴兩省交界的北盤江大峽谷,橋面到谷底垂直高度 565米。由于江岸山體硬度較差,設計人員不斷將橋的位置往高處移。大橋通車后,云南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時,縮短為1個多小時。下圖為北盤江大橋實景圖。完成下面小題。
12 .設計人員將橋的位置不斷向高處移的原因最可能為( )
A .地形起伏大 B .石灰巖廣布 C .科技水平高 D .植被覆蓋多
13 .該地在原有的盤山公路基礎上再修建大橋的主要目的是( )
① 促進區域經濟發展 ② 減小大橋兩端的落差 ③ 開發沿線自然資源 ④ 縮短距離,節省時間
A . ②③ B . ①③ C . ①④ D . ②④
B????13 . C
【解析】 12 .大橋跨越云貴兩省交界,該地區石灰巖密布,山體硬度極差,在地上打鉆,稍不留神就會打進巨大的溶洞里,為躲避遍布山體的溶洞和裂隙,設計人員不斷將橋的位置往高處移,最終將橋面定在 565 米高度, B 正確; ACD 錯誤。故選 B 。
13 .根據材料信息 “ 大橋通車后,云南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的 5 個小時,縮短為 1 個多小時可知,該地在原有的盤山公路基礎上再修建大橋的主要目的是縮短運輸距離,節省時間,該橋有效改善云、貴、川、渝等地與外界的交通狀況、提高區域路網服務水平、充分發揮高速公路輻射帶動效應、促進地方社會經濟發展,為中國國家 “ 一帶一路 ” 戰略添上了濃墨重彩的一筆。 ①④ 正確;對大橋兩端的落差沒有影響, ② 錯誤;開發沿線自然資源不是主要目的, ③ 錯誤。綜上所述, C 正確; ABD 錯誤。故選 C 。
【點睛】交通線路建設的意義: 1 、交通運輸本身意義:激活 ( 完善 ) 路網,緩解交通運輸緊張狀況。 2 、經濟意義: a. 促進相關產業的發展 ( 旅游業和第三產業的發展 ) ,帶動沿線地區經濟發展。 b. 促進商業繁榮和對外開放。 c. 有利于區域之間的優勢互補和相互交流,縮小地區經濟差異。 d. 促進科技創新和進步。 3 、政治社會意義:鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區和革命老區的經濟和文化發展。
交通運輸網:
1、構成要素:
①交通運治線,如鐵路、公路、航道。
②交通運輸點,如港口、車站、航空港。
2、類型:
①按形式:單一運軸網和綜合運輸網。
②按層次:即不同層次的運輸網,包括省級綜合運輸網、大區級綜合運輸網、國家級綜合運輸網。
3、影響因素:
交通運輸布局的影響因家包括社會經濟、科學技術和自然環境等因素。
交通運箱是社會經濟發展過程中產生的一種需要,杜會經濟因家決定交通運愉點、線和網的布局。
科學技術水平的提高使交通運艷網伸展到了更廣闊的范圍。在科學技術水平比較低的時代,自然因素的作用往往是最主要的;在科學技術高度發達的今天,自然環境影響的程度逐漸下降.而社會經濟因素成為最主要的國家。
交通運輸是憑借天然和人工線路在運動中進行的,它涉及的空間范圍很大,因此自然環境對交通運輸線的影響是深刻而復雜的。
交通運輸網中的線及其布局的區位因素:
a.影響鐵路的建設的區位因素:由于科學技術的發展,經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網,促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定和繁榮,先進的科學技術是保證)
b.影響公路的建設的區位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農田耕地,處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。
影響鐵路、公路建設的區位因素:
1、影響鐵路的建設的區位因素:由于科學技術的發展,經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(合理布局交通網,促進沿線經濟的發展,維持香港的長期穩定和繁榮,先進的科學技術是保證)
2、影響公路的建設的區位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農田耕地,處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。??
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