展線是一種用于爬坡的鐵路線路。青藏鐵路西寧一格爾木段的關角展線群是我國現存展線最密集的地方。新關角隧道開通后，關角展線群被取代。下圖示意關角展線群及新關角隧道，讀圖回答下列小題。

17 ．關角展線群成為我國展線最密集的地方，主要的影響因素是（ ）

A ．地形 B ．地質 C ．經濟 D ．技術

18 ．新關角隧道的開通，主要得益于（ ）

A ．地質災害的減輕 B ．機車牽引技術的發展 C ．經濟水平的提高 D ．工程技術水平的提升

答案

A????18 ． D

【解析】 17 ．結合圖片可知，關角展線主要是跨越山脈，地勢落差較大，因此需要展線爬坡， A 正確；從材料中并看不出地質，經濟，技術對交通線的影響， BCD 錯誤。故選 A 。

18 ．新關角隧道相對于關角展線而言，直接穿越了山脈，增加了難度，因此主要是由于工程技術水平的進步引起的改變， D 正確；地質災害并沒有明顯的變化， A 錯誤；牽引技術與跨越隧道沒有直接關系， B 錯誤；經濟水平的提升也不會改變交通線的修建方式， C 錯誤。故選 D 。

【點睛】影響交通線路布局和形成：平原地區，地形對交通建設的限制較少，在人口稠密的平原地區，交通線路一般呈網狀分布；山區地形起伏較大，交通線路常選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶，有時為了減緩道路的坡度，山區公路呈 “ 之 ” 字形延伸。