閱讀圖文材料，完成下列要求。
亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。 2011年3月19日，首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）成功開行以來，成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數十個城市也陸續開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。下圖為部分中歐班列線路示意圖。
(1) 結合材料指出中歐班列在?？者\輸方式上勝出的優勢條件。
(2) 簡述圖示多個城市開通運行中歐班列的原因。
(3) 簡述中歐班列開通后對沿線社會經濟發展的影響。
答案
(1) 與海陸空運輸方式相比，整體上中歐班列運距較短；運輸速度較快；運輸安全性高；受自然環境影響相對較小。
(2) 中歐班列物流組織日趨成熟；班列沿途國家經貿交往日趨活躍；國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切；沿途國家政策大力支持；沿線內陸城市積極發展外向型經濟等。
(3) 促進中歐貿易大通道進一步融通；促進產業和人口集聚的 “ 經濟帶 ” 的形成；加速樞紐城市經濟實力的提升；促進交通設施完善；帶動相關產業發展，并提供就業機會；進一步擴大對外貿易范圍。
【分析】本題以中歐班列為背景材料，考查交通運輸線的區位條件及對區域經濟的影響，考查了學生的綜合思維能力。
【詳解】（ 1 ）據所學知識可知，中歐班列是鐵路運輸，比海運時間短，比空運價格低，中歐班列運距較短，運輸速度較快，連續性好；與海運、空運相比，受自然環境影響和惡劣天氣影響相對較小，穩定性和安全性最高。
（ 2 ）中歐經濟聯系密切，促進了物流組織日趨成熟；優化跨境運輸組織，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，保證外貿的的穩定；中歐班列能夠加強兩地之間的商務合作，促進了沿途國家經貿交往；一帶一路政策的提出，使得沿途國家政策大力支持；對我國內陸城市而言，中歐班列的開通給予了內陸城市直接輸出的能力，沿線內陸城市積極發展外向型經濟。
（ 3 ）據材料可知，中歐班列中歐班列是依托各國已有的鐵路線，往返干歐洲城市，中歐班列建設可以帶動相關產業發展，增加就業機會； “ 中歐班列的貨柜安裝了衛星定位系統 ” 中歐班列建設可以促進沿線交通、通訊等基礎設施建設，改善投資環境；中歐班列往返貨物多，提供市場機遇，擴大外貿出口，促進中歐貿易；促進產業和人口集聚的形成經濟帶的發展。
