閱讀圖文材料，完成下列要求。
1970年通車的成昆鐵路是客貨共線鐵路，全長1091千米，川南和滇北山區的多個路段采用遷回式的展線（是一種用于爬坡的鐵路線路）方案。成貴高速鐵路，又名成貴客運專線，是一條連接四川省成都市與貴州省貴陽市的高速鐵路，2019年12月16日，宜賓至貴陽段開通運營，標志著成貴高速鐵路全線建成通車。下圖分別示意成昆鐵路某路段的展線分布和成貴高鐵站點分布。
(1) 推測成貴高鐵施工建設過程中的主要障礙。
(2) 說明成昆鐵路在多個路段會采用遷回式的展線（是一種用于爬坡的鐵路線路）方案的主要原因。
(3) 簡述成貴高鐵開通運營帶來的意義。
答案
(1) 成貴高鐵連接四川省成都市與貴州省貴陽市，沿線地形起伏大，多斷裂構造和溶巖地貌；而且沿線多地震、滑坡和泥石流等地質災害。
(2) 成昆線經過云貴高原地區，地形崎嶇，線路布局主要考慮地形地勢的起伏狀況，鐵路線遷回曲折，多次跨過河流，經過地區海拔較高，采取方案主要是為了減小線路的坡度。
(3) 成貴高鐵開通運營，改善沿線地區的交通通達度；能夠帶動沿線地區的經濟發展；加強了城市間的高效聯系。
【分析】本大題以成昆鐵路和成貴高鐵站點分布圖為材料設置 3 個小題，涉及山地對交通運輸線的影響、交通運輸線路的區位因素、交通運輸的意義等相關知識，考查學生調動和運用地理基礎知識的能力，綜合思維、區域認知等學科素養。
【詳解】（ 1 ）根據材料 “ 川南和滇北山區的多個路段采用遷回式的展線 ” 可推測出成貴高鐵沿線地形起伏大，沿線經過云貴高原，多溶巖地貌，多溶洞和地下暗河；位于我國西南地區，地殼活躍，多地震，山區夏季降水集中，多滑坡和泥石流災害。
（ 2 ）成昆鐵路連接成都和昆明，沿線經過云貴高原，云貴高原為喀斯特地貌，地形崎嶇，多溶洞和地下暗河，沿線經過河流較多，受地形影響多個路段采用迂回式展線，有利于降低線路坡度。
（ 3 ）成貴高鐵開通運營可加強四川和貴州的聯系，改善我國西南運輸網，加強成都和貴陽及沿線城市間的高效聯系，改善我國西南地區交通通達度，促進沿線地區人員流動，帶動沿線經濟發展。
